岡山藩について
岡山藩：外様 31.5万石 Wikipedia
藩主家の変遷：岡山城を築城したのは宇喜多秀家である。宇喜多氏は岡山城を居城にして戦国大名として成長し、豊臣家五大老を務めた。しかし慶長5年（1600年）関ヶ原の戦いにおいて、西軍方の主力となった秀家は改易となり、西軍から寝返り勝敗の要となった小早川秀秋が入封し備前・美作の51万石を所領とした。ただ慶長7年10月18日（1602年12月1日）、秀秋は無嗣子で没したため小早川家は廃絶となった。
慶長8年（1603年）、姫路藩主・池田輝政の次男・忠継が28万石で岡山に入封して、江戸期の大名である池田家の治世が始まる。寛永9年（1632年）、池田光政が鳥取より31万5000石で岡山に入封し、以後光政の家系（池田家宗家）が幕末維新まで治めた。
居城：岡山県岡山市 岡山城（烏城、金烏城） Wikipedia
城郭構造：梯郭式平山城
天守構造 ：複合式望楼型4重6階（1597年築） （鉄筋コンクリート造外観復元・1966年）
築城主 ：上神高直?
築城年 ：1346年 - 1369年（正平年間）
主な城主 ：宇喜多氏、小早川氏、池田氏
遺構 ：櫓、石垣、堀
指定文化財 ：国の重要文化財（月見櫓、西の丸西手櫓） 国の史跡
再建造物 ：天守・門・塀
幕末藩主：池田茂政（もちまさ 当時28歳） ←15代将軍徳川慶喜の実弟
戊辰戦争への対応：慶応4年（1868年）3月15日、茂政は徳川追討に難色を示し病気を理由に隠居して、備中鴨方藩主池田政詮(後に章政)に相続させた。章政は積極的に新政府軍に参加。備中松山藩・姫路藩の追討はじめ、関東、東北、箱舘戦へ出軍して活躍した。戊辰軍功賞典2万石、箱舘軍功賞典1万石。
665年 第2次使節が来朝 254人の使節666年ごろから 新羅が唐に抵抗、
＜１＞駅馬と伝馬
大化二年（６４６年）の詔勅に「初めて京師を修め、畿内の国司、郡司、関塞、斥候、防人、駅馬、伝馬を置く」（『日本書紀』）とあって、大化の改新に際して、政治・軍事と共に交通制度の全国的整備がなされたことが知られる。
６４５年 大化改新
６６３年 韓国の白村江（「ハクソンコウ」又は「はくすきのえ」）で、日本と百済が、新羅と唐の連合軍に大敗した。
６６３年 日本に亡命した百済人によって、九州に防衛のための大野城、太宰府に水城などを築いた。
６６４年 敗戦の兵、百済の人々の日本上陸、朝鮮半島の百済が、日本に移住？した形になった。
朝廷が「甲子（かっし）の宣」を発する。
百済の官位がそのまま日本で使えた。
６６４年 唐の百済占領軍の使者が来朝 半年居座る。
６６５年 第２次使節が来朝 ２５４人の使節
６６６年ごろから 新羅が唐に抵抗、抗争を開始した。
６６７年 近江遷都
ようやく政治が安定、対馬・瀬戸内地区に、朝鮮式山城を作り、唐の来襲に備える。
６６８年 唐 倭国討伐の軍船修理
６６８年 高句麗滅亡
６６９年 唐の使節 ２０００人以上来朝
６７１年 天智天皇崩御
６７２年 壬申の乱
大宝元年（７０１年）の大宝律令（及びその改良版の養老律令）の厩牧令（くもくりょう）では、
駅馬の設置は大路二十疋、中路十疋、小路五疋、駅の設置は大路３０里毎に一駅が原則であった。
山陽道の場合、九州につながる大路として、原則３０里(卅里）（１６ｋｍ）ごとに駅家（うまや）を設けていた。
令制の「１里」は５３４ｍ程度の距離
当時、目安は、徒歩で１日５０里、荷馬車で１日３０里移動できることから、街道に３０里ごとの駅家の設置を行った。
＜２＞山陽道の駅家
『延喜式』の諸国駅伝馬条は、駅家・駅路関係の史料を掲載している。
山陽道
＜播磨国駅馬＞明石３０疋。賀古４０疋。草上３０疋。大市。布勢。
高田。野磨各２０疋。越部。中川各５疋。
＜備前国駅馬＞坂長。珂磨。高月各２０疋。津高１４疋。
＜備中国駅馬＞。川邊。小田。後月各２０疋。
＜備後国駅馬＞安那。品治。葦田各２０疋。 となっている。
＜３＞古代山陽道駅家の装備
古代山陽道は、唯一の大路であったので、馬２０疋、駅の設置は３０里毎に一駅が原則であった。
また、中国、朝鮮の使節の接待、宿泊もあるため、各駅家を白壁で囲うなど整備を図った。
「兵庫県竜野市の布勢駅家の風景」にリンク
（そのほかに、乗具及び蓑、笠等は、馬の数に応じて設置することとした。）
＜４＞都の役人になったつもりで、一級国道「古代山陽道」を設計してみよう。
１．瀬戸内海の海岸線は江戸時代に干拓された地区も多いことから、現在の国道２号線では通行できないところもある。
平野は、昔海だったところが多く、内陸部に山陽道が作られた。
２．６４６年（大化二年）の詔勅に「畿内の国司、郡司、関塞、斥候、防人、駅馬、伝馬を置く」（『日本書紀』）
３．６５０年（白鳳元年）に備前国司が任官したので国府は、そのときでできた。
４．７４１年（天平13年）には、聖武天皇により「国分寺・国分尼寺建立の詔」があり国分寺ができた。
５．国府は、古代山陽道を作ったときすでにあったが、国分寺は山陽道ができたあと、建てられた。
古代山陽道を作るにあたって、国分寺がどこにあるかは、関係なし。
（備前国分寺が岡山県赤磐市にあるから、山陽道は赤磐市を通過していたことにはならない。）
６．地方の税を都に運ぶため、荷馬車が通行しなければならない。そのためには、ある程度、大きな山を回避して山陽道が作られた。
①播磨国の「明石駅」から備後国の「品治駅」まで、６０里単位で駅を結ぶと、次のようになる。
このように、最初に設計した古代山陽道は、６０里単位に、山か平野か関係なく、中国の道路をまねて、都に一直線の国道を建設を計画した。
地図をもとに線引きした図が上記の図である。
道幅は、６ｍから１２ｍはあったらしい。
中国、朝鮮との連絡、筑紫大宰府、吉備大宰（惣領所）を結ぶ「大路」として設計され、特に重要な幹線国道として、整備した。
この中で、兵庫県「野磨駅家」は発掘調査で存在が確認されている。
広島県の「品治駅家」も確認されているが、岡山県内の「高月」「河邊」は推定地。
②次にその中間、３０里単位に中間駅を表示すると次のようになる
