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2020/04/01 — 仮称邑美駅家と賀古（かこ）駅家との中間点に位置し、長坂寺遺跡からは西に約2.5kmの位置にあたります。 検出された道路跡は南北に幅約70cmの側溝をもつもので、道路面は小石を敷き詰め補強されていまし
2009/03/25 — 兵庫県立考古博物館は25日、同市野口町の古大内（ふるおうち）遺跡で奈良時代（8世紀）の主要道路・古代山陽道の遺構が初めて見つかり、「賀古駅家（
兵庫県立考古博物館は２５日、同市野口町の古大内（ふるおうち）遺跡で奈良時代（８世紀）の主要道路・古代山陽道の遺構が初めて見つかり、「賀古駅家（かこのうまや）」の所在地と確認したと発表した。
学術調査のため、今月から６カ所（計７７㎡）を試掘し、駅家推定地の中心部やや東寄りで、築地塀の溝（幅２ｍ、長さ約３ｍ、深さ６０ｃｍ）が見つかった。塀は駅家の中心施設「駅館」を囲うように設置されていたとみられる。溝の東３０ｍでは古代山陽道の側溝跡（幅８０ｃｍ、長さ約１０ｍ、深さ５０ｃｍ）も確認された。
播磨地方の役所に特有の播磨国府系瓦も溝から新たに見つかった。この瓦の様式から８世紀後半（奈良時代）の溝とみられる。
文献などによると、駅家は役人らの馬の乗り継ぎや宿泊のため、官道沿い約１６ｋｍごとに設置され、全国に約４００カ所あったとされる。一般の駅家が常備する馬は５～３０頭だったが、１０世紀に編纂された「延喜式」には「賀古４０疋」の記述がある。博物館は「駅家として、国内最多の馬を抱える規模だった」としている。
同遺跡は周辺の地名や役所に特徴的な古瓦が出土してきたことなどから賀古駅家跡だと推察されてきたが、駅家に直接結びつく遺構が見つかったのは初めて。
現地説明会は２８日午後１時半から行われる。
[参考：毎日新聞、朝日新聞]
学術調査のため、今月から６カ所（計７７㎡）を試掘し、駅家推定地の中心部やや東寄りで、築地塀の溝（幅２ｍ、長さ約３ｍ、深さ６０ｃｍ）が見つかった。塀は駅家の中心施設「駅館」を囲うように設置されていたとみられる。溝の東３０ｍでは古代山陽道の側溝跡（幅８０ｃｍ、長さ約１０ｍ、深さ５０ｃｍ）も確認された。
播磨地方の役所に特有の播磨国府系瓦も溝から新たに見つかった。この瓦の様式から８世紀後半（奈良時代）の溝とみられる。
文献などによると、駅家は役人らの馬の乗り継ぎや宿泊のため、官道沿い約１６ｋｍごとに設置され、全国に約４００カ所あったとされる。一般の駅家が常備する馬は５～３０頭だったが、１０世紀に編纂された「延喜式」には「賀古４０疋」の記述がある。博物館は「駅家として、国内最多の馬を抱える規模だった」としている。
同遺跡は周辺の地名や役所に特徴的な古瓦が出土してきたことなどから賀古駅家跡だと推察されてきたが、駅家に直接結びつく遺構が見つかったのは初めて。
現地説明会は２８日午後１時半から行われる。
[参考：毎日新聞、朝日新聞]
播磨国加古郡 賀古駅家
播磨国印南郡 佐突（さつち）駅家
播磨国飾磨郡 草上駅家
播磨国揖保郡 大市駅家
播磨国揖保郡 布勢駅家
播磨国赤穂郡 高田駅家
播磨国赤穂郡 野磨駅家
