《検察官は、飯塚被告が２２年ごろから物損事故を５回起こしていたことにも言及。「車両がなくては生活できないという理由もなく、個人の利便性を優先させた結果、事故を起こした」と断じ、過失運転致死傷罪の法定刑の範囲内では最長となる、禁錮７年を求刑した。傍聴席の記者らは一斉に立ち上がり、速報しようと法廷の外に向かった》
弁護人「事故後の報道やＳＮＳ（会員制投稿サイト）の投稿では、事故原因が飯塚さんの踏み間違いによるものとされた。身体拘束がないことへの不満や疑念を示すものが多く、飯塚さんが、あたかも有罪であるかのような扱いを受けていた。今でもデジタルタトゥーとして残り続けている。氏名不詳者からの脅迫や自宅への街宣など、事実上、苛烈な社会的制裁だといえる」
